很多人对柴油发电机组的结构与工作原理感到好奇,那么本篇内容就以图文的形式带您认识柴油发动机的各个零部件都是什么样的。
THAT'S HEADLINE
01
柴油发动机的工作原理
首先我们要知道柴油机的工作原理:柴油机的基本工作原理是采用高压喷射压缩发火,使燃料在气缸内部燃烧,以高温、高压的燃气在气缸中膨胀推动活塞做往复运动,再通过活塞连杆-曲柄将往复运动变成曲轴的回转运动,从而带动机械工作。
THAT'S HEADLINE
02
柴油发动机零部件
现代柴油发动机的首要组成部件就是缸体,其中包含了燃烧过程相关的所有零件。每个汽缸中都有一-个敞开的空间,在此处进行燃烧过程。
曲 轴
连 杆
连杆连接曲轴和活塞,传递燃烧产生的动力。
活 塞
每根连杆顶部都连着一个活塞 。活塞构成了燃烧室的底部,发动机工作时,活塞在汽缸内上下往复运动。
气 门
在封闭的汽缸内,发动机在工作过程中需要通过排气将燃烧废气排出,并能通过进气吸入新鲜空气。通常,每个汽缸会有2个进气门、2个排气门。
喷油器负责向汽缸内喷射燃料,是燃烧系统中最复杂的部分。喷油器需要以精准的喷油定时,把定量的燃油喷入汽缸顶部的燃烧室。
凸轮轴
大多数发动机仍然依靠机械系统打开和关闭气门,还有部分发动机仍通过机械传动(非电控)的方式控制燃料喷射。通过凸轮轴和曲轴之间的相位角来控制气门【开启和闭合】。
柴油机各零部件之间的精确协作配合曲轴确保发动机的四个汽缸处于不同的冲程,以便发动机的平稳运行。四缸以上发动机通过优化,能在大功率输出的同时实现更好的运行平顺性。大多数现代发动机的平衡按照各种性能需求均采用偶数缸设计。
手机:0851-85753090
电话:155 9913 7111
地址: 贵州省贵阳市花果园J区13栋一单元22楼